차량 에어컨 수리 및 타이어 추천부탁드립니다.(40)
필고좋아요
쪽지전송
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2016-04-28 10:04
질문과답변
1271486273
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차는 혼다 CR-V 2001년식입니다. 아무래도 연식이 있다보니 가끔씩 문제가 생기네요
작년 여름에는 괜찮았는데 올해는 에어컨이 시원하지 않은 경우가 있습니다.
1. 아침 저녁에는 시원하게 잘 나옵니다.
2. 한낮 더울때는 (특히 장시간 차량 주차 후 운전 시) 에어컨이 송풍처럼 시원한 바람이 나오지 않습니다.
- 프레온가스를 2개월전에 채웠는데 한 2~3주 괜찮다가 다시 낮시간에는 시원한 바람이 잘 나오지 않습니다.
- 에어팬(라디에이터 쪽에 붙어있는)이 2개 있는데 작년에 한개 교체하였고, 현재 2개모두 잘 돌아가고 있습니다.
- 지난 달 엔진오일 교체하면서 에어필터도 교환은 했습니다.
--> 청소해야한다는 분도 있고 콤프레셔가 문제라는 분도 있고.....
에어컨 수리 잘 해주는 곳이 어디있을까요? 차고지는 EG(용주)골프장 부근인데 앙헬레스 어디든 갈 수 있습니다. 바가지 없고 기술 좋은 곳 알고 싶습니다..... 그냥 길거리에 에어컨 팻말 붙어있는 로컬 업체 아무곳이나 가도 될런가요?
-- 앞쪽 타이어는 1년전에 새거로 교체했고, 뒤쪽 타이어가 상태가 안좋아서 반년전에 다우쪽에서 중고로 교체하였습니다. 짝당 천페소였나.... 싼게 비지떡이라고 자꾸 바람이 세더라고요...(외관은 멀쩡....)
앞쪽타이어 뒤로돌리고 새타이어 2짝 구입하려고 하는데요, 타이어 질좋고 저렴한 타이어 구입 어디서 하면 괜찮을까요? 1년전에 교환했던 곳은 문을 닫았더라고요. 비싸지 않은 중고차이다보니 아주 좋은 브랜드의 비싼 타이어하기는 좀 그렇고요. 중국제도 괜찮으니 질좋은 타이어 추천, 타이어 교환 및 얼라이도 잘 봐주는 곳 추천 부탁드립니다. 산페르난도쪽에 괜찮은 곳이 있다고 듣긴했는데...잘모르겠네요
감사합니다.
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에어컨 수리점에 가시면 무료로 견적해 줄 겁니다. 컴퓨레샤를 교환 하실려면 재생품으로 하지 마시고 돈이 들더라도 새것으로 교환하세요. 중고로 교환하면 금방 같은 증상이 납니다.
타이어는 요꼬하마를 쓰는데 가격대비 만족하고 있습니다.
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ㅋㅋㅋㅋ 맞습니다.. 직원들과 중간에 서계시면 못보고 인사못드리고 지나침
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프레온 가스 새로 채우고도 에어컨 바람이 안 시원할 때는 무조껀 compressor가 문제입니다.
근데 compressor를 통으로 새로 바꾸려면 비싸지요.
그래서 제가 돈 버리는 셈, 미친척 하고 compressor를 한번 차량 에어컨 고치는 가게에서 필핀 에어컨 기술자 시켜 보는 앞에서 뜯어 봤는데,
compressor 안에 별거 없습니다.
차량에서 띄어내어, 나사 몇개 풀고 compressor 윗 뚜겅 여니, compressor 안에 라디에이터에서 보던 코일이 말려서 있더군요.
코일 중간 중간에 구슬도 보였고요.
그담에 그냥 그 compressor 안에 있는 부품 다 밖으로 빼서, 수돗물 압력 물로 compressor 부품에 부려서 싹 다 씻고 다시 compressor 있던 자리에에 그대로 조립하면 compressor overhaul 끝입니다.
보통 compressor 통으로 사면 2만 5천페소 넘어 갈텐데, 이렇게 청소하면 1500~2000 페소면 했던걸로 기억 합니다.
(새로 사는거 대비 1/10 가격였든요)
마닐라가 그렇다는 것이고, 앙헬이면 또 가격이 다를 수 있을 겁니다, 잘 찾아 보면 되겟지요.
그리고 compressor overhaul 할때 옆에서 고치는거 지켜봐야지 그냥 가게에다가 맞기고 가면 본인꺼 차량 원래 부품들이 중고로 싹 다 바뀔껍니다.
compressor overhaul 했던 총 시간은 3~4시간 걸렸던듯 합니다.
이거 한번 해주면 향후 2년은 에어컨 문제 없이 탄 답니다.
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콤퓨를 뜯어 물에 씻는다구요?????그건 말도 안되는 소리인데요...
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다른 부품을 착각 하신듯... 미국 유럽 한국 일본차 컴프레셔를 다 뜯어본 일인으로써 컴프레셔 안에 라지
에이터에서 보던 코일이 들아가 있는 차량 본적없구요..
분해도 풀리 빼려면 특수공구 있어야 하구요.. 컴프레셔 내부 물로 씻으면 안되요. 조립할때 냉동오일 도
포 해야 하구요..
에버포레이터를 착각 하신듯..
또한 혼다 컴프레셔는 안쪽에 쇠구슬이 원으로 빙둘러서 있는데요.. 이게 한번 업어지면 조립하기가 무지
힘들구요.. 숙련된 노하우로 위로 쏙 뺐다가 오일씰 이런거만 교환하고 바로 쏙 집어넣어야 하는 숙련을
요하는 작업입니다...
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그렇군요, 확실히 말씀 들어보니 에버포레이터 청소 할때랑 글 내용과 헷갈려서 섞여 있는듯 하네요.
쇠구슬 원 애기하시니 그 쇠구슬 원을 compressor에서 들어 올렸던 기억이 이제 나는것 같기도 합니다.
뭐 어쨋든간에, 해당 에어컨 기술자가 잘 알아서 고쳐 주겠죠.
중요한 것은 기술자가 수리 하는 것을 차량 오너가 알던 모르던 옆에서 뚫어져라 지켜 보면 나중에 계산할 때 큰 돈이 추가로 안들어 갑니다.
그래서 항상 "얼마에 고칠 수가 있는데?" 라는 가격 흥정 후 진행 하세요.
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상세한 답변에 진심으로 감사드립니다. 알려주신 정보를 토대로 잘 수리하도록 하겠습니다! 감사합니다!
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그리고 타이어 크기에 따라서 가격차이도 많이 납니다.
어떤 차를 타시는지는 잘 모르겠는데요 요코하마에서 14인치 정도 구매하시면 약 4천페소정도 하고요
일단 16인치 부터는 가격이 확 올라갑니다.
요코하마에 16인치 타이어 문의 했더니 한 짝에 6800페소 정도 하더라고요.. 기절초풍할 노릇이죠...
아무튼 필리핀에서는 자동차 부품은 다 ~~~ 비쌉니다.
참고로 새 타이어든 중고 타이어든 Dinalupihan 쪽으로 가시면 약간 싸게 사실 수 있어요
산페르난도에서 수빅 또는 바타안 가는 길에 있는 동네입니다.
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에어컨 주입 전용장비 있으니 가스 회수해 보면 가스 부족인지 아닌지 확실히 알겠내요...
위치는 럭키해운 맞은편 골목으로 중간쯤 한인교회 옆에 로컬틱한 공장 잇습니다..
한인공장은 신뢰 안하시는듯 하지만 기계가 거짓말 하지는 안으니 들려 보시던가요..
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안녕하세요 사장님. 찾아가는 방법 조금만 더 상세히 안내해주실 수 없는지요? 럭키해운이면...카멘빌 써드게이트 쪽 말씀하시는건가요? 상호명이나 간판명을 알려주시면 찾아가기 쉬울 것 같습니다.
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네 띠목파크 세컨게이트에서 럭키해운 가는 도로 중앙쯤에 위치해 있습니다..
벨포트 모터스이구요... 시운전 나가지 안으면 항상 자리에 있긴 한데 미리 0917-522-5066으로
전화주세요.
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네 띠목파크 세컨게이트에서 럭키해운 가는 도로 중앙쯤에 위치해 있습니다..
벨포트 모터스이구요... 시운전 나가지 안으면 항상 자리에 있긴 한데 미리 0917-522-5066으로
전화주세요.
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원인도 가지가지
콤프레서.이베포 레이터,
콘덴서 드ㅇ등
ㄱ든데 ㄹ=오래된 탈ㅇ은 대부분 가스가 샙니다
새는 부분 찯아넹지 안그러면 면칠 못가서 또 마챁가지 거든요
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원인도 가지가지
콤프레서.이베포 레이터,
콘덴서 등등
그런데 오래된 차들으 은 대부분 가스가 샙니다
새는 부분 찯아넹지 안그러면 면칠 못가서 또 마챁가지 거든요
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저는 차가 2대있는데 여기서만 고쳐요
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타이어는 제차가 225/40/R18 싸이즈를 끼는데요 미쉘린 타이어를 처음에 교환했을때 36000페소(짝당 9000페소)에 교환했었는데요 두번째 교환할때는 가격이 너무 부담되어 한국 넥센 타이어를 한국에서 해상을통해 공수해와 교환 하였습니다. 일전타이어 가격대비 절반도 않되는(짝당 78000원 + 쉽핑피 7만5천원) 금액으로 교환하였으니 참고하세요
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이유는 보닛앞에 라지에터가 있는데 그게 식어지기때문입니다.
반면에 트래픽때문에 차가 가다말다 한다면 에어컨은 더워집니다
이유는 라지에터가 열을 식히지 못하기 때문입니다
라지에터에 먼지 이물질등이 많이 끼이면 덜시원합니다
가끔 물호수로 라지에터를 씻어주세요...
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중고래도 브렌드제품을 구매하시면 아무문제없이타실수있어요
퀄리티도 금액에따라다르구여
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오늘도 즐겁게 하루를 시작 하세요
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오늘도 즐거운 하루되세요
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던롭 16인치 최상급? 두짝에 만페소 정도 주었던 것 같습니다.(차량 캠리)
아울러 휠발란스는얼마 안하지만 캠버 얼라이어먼트는 좀 비싸지요. 그런데 이걸 2천페소 이상 부르는 곳이 있더군요...ㅠㅠ
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motech 에서 캠버 수정 필요한부분마다 300인가 500씩 더 받더라구요 2000은 좀 ~~
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에어컨 압력게이지를 걸어서 고압과 저압의 압력이 어떻게 되는지..
고압은 250바 저압은 기억이 가물하네요.. 만약에 이것보다 낮다면 에어컨 가스를 회수해서 얼마나 나오는지 확인해 보셔야 합니다. 아마도 가스가 부족할것 같구요.. 재 주입시 라인 진공을 하세요 20분정도 그리고 20분이상 기다리세요.. 세는곳이 있는지 확인해야 하니까.. 이상이 없다면 냉매 오일 컴프레셔오일 먼저 주입하시고 정량을 넣고 다시 라인 압력을 확인해 보셔야 할 듯 하네요.. 직접하시기 힘드시니.. 장비 있는곳을 먼저 찾는것이 중요하구요..
자가진단을 하시려면 에어컨이 시원하지 않을때 본넷을 열고 에어컨파이프를 찾으시고 두꺼운파이프.(저압)라인쪽을 손으로 만져 보세요.. 아마 시원하지 않을겁니다. 이 파이프가 에바포레이터를 돌고 나온 에어컨 온도를 의미하거든요 보통 시원한 에어컨에서는 그곳에 물이 뭍어있습니다. (공기중 수분)열교환에 의해 물방울이 맺힘
파이프에 물이 균일하게 뭍어 있다면 통풍라인을 점검하셔야 할 듯 합니다.
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1. 컴프레셔가 나갔다면 아예 찬바람이 나오지 않습니다. 처음에 시원했다가 나중에 안그렇다는 이원인이 아닙니다.
2. 에어컨 콘덴서 막힘 : 에어컨 응축기는 보통 차량 라지에이터와 함께 붙어 있습니다. 정말 가혹한 운행조건 아니면 막히지 않습니다. 한번씩 카워시 할때 청소해달라고 하세요.
3. 냉매누설 : 이부분이 제일 많은 것 같습니다.진동이 많은 차량이라 배관계통에서 손상되어서 가스가 누출 될 수 있습니다. 하지만 이부분도 만약에 그렇다면 차량제조가 잘 못 된것입니다. 연식이 오래된 차량일경우 호스 또는 링이 손상되어 가스가 셀수 있지만... 이 경우 아예 찬바람이 나오지 않습니다.
4. 에어컨 필터 막힘(내부 덕트막힘) : 한국과는 달리 개인이 관심을 가지고 청소해줘야 합니다. 로컬정비소에서는 에어컨 필터 아무도 신경안쓰더군요^^. 보통 우측 다시방안에 있습니다.
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어느 경우에나 가스가 세서 차지한다면 세는 부위를 찾아서 조치하고 진공 걸어서 가스주입해야 합니다.만약 그렇지 않고 가스만 충전한다면 배관내에 공기 및 수분이 들어가서 효율이 엄청 떨어질 수 있습니다. 아주 미세하게 가스가 센다면 가스 한통 사놓고 더워지면 넣고 또 넣고 할수도 있습니다. 하지만 언젠가는 아예작동을 안할겁니다. 가스 세는 곳이 더 심각해 졌을테니까요.
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쥬신님이 다신 코멘트가 매우 정확한데 한가지 정정하고 싶은 것은... 가스 리크가 나서 재충진하여야 할때는 진공을 거는게 아니라 에어컴프레셔 내지... 정확히는 질소가스등을 넣어서 리크테스트를 해야합니다. 진공을 걸었는데 리크가 난다면 안으로 습공기가 빨려 들어가므로 좋지 않습니다. 보통 대충 수리해도 찬바람 나오니까 넘어가는데... 제대로 수리하면 차 내부가 알레스카는 아니더라도 추울 정도가 됩니다.
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근데 저녁에 시원하면 틴트 문제일수도 있겠네요,
타이어는 그냥 웨스트레이크쓰세요
새거도 3천아래도 새거 살 수있습니다.(중국제)
이나라 도로가 안좋아서 브리지스톤이든 굿이어든 얼마 못가요
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여담으로 답글 주신 만드기님의 공장을 찾아갔습니다. 로컬샵에 가면 보통 청진기 비스무리한 호수에 둥그런 표시창이 있는 측정기를 사용했는데 이곳은 로컬샾에는 없는 전문진단기...충전기? 여튼 전문기계(?)를 사용하여 가스를 우선 다 뺀 후에 다시 보충을 하였네요. 일단 현재는 에어컨 시원하게 잘 나오고 있습니다.
방문한 샾의 사장님이 해주신 말씀이랑 이곳에 여러 전문가분들이 해주신 댓글 내용이 대부분 일치하는 것 같습니다.
여러모로 주시는 모든 분들의 도움에 감사드립니다.
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