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차량 온도게이지가 가지 말아야 할 빨간곳 까지(53)
눈티코티
쪽지전송
Views : 18,739
2014-10-26 12:18
질문과답변
1270005124
|
10년된 도요타 레보차량(가솔린)입니다
몇일전에 공항을 다녀오는데 계기판의 온도게이지가 최고치까지 상승을 하여
가까운 주유소엘 들러 조금 식힌 후 냉각수를 보충을 하고 출발을 했는데
공항 거의 도착할 즈음 온도게이지가 재차 상승을 합니다..
본네트를 열어 냉각수를 확인.. 냉각수 손실은 전혀 없더군요 가만히 생각을
해보니 주유소에서 냉각수를 보충시 소량의 물만 들어가고 말더라는~
잠시 세워두고 관찰을 해봐도 물 새는곳도 없고요.. 하는수없이 온도 낮춘 후
주행하다 온도가 올라가면 다시 열을 식히고 출발을 반복하여 겨우 집에 도착
다음날 로컬 수리점엘 가서 체크를 하여 냉각펜이 헐거워진 부분을 실리콘으로
잡아주고 벨트 조정, 라지에타의 물을 빼고 다시 충전.. 냉각펜과 센서는 이상이
없다고 합니다...
그렇게 수리가 완료되어 수리비를 지급하고 집으로 돌아오는데 또 게이지가
올라 가네요.. 무지하게 화도 나고 난감하기도 하고.. 수리점에 연락을 했더니
다시 오라고 합니다만 다시 그 수리점으로 가도 A/S 개념이 아닌 다시 수리를
한다고 다 뜯고 덤벼들것 같은 생각이.. 이럴때 어떻게 해야할까를 고민중에
질문을 올리게 되었답니다. 온도가 위험수위까지 상승하는 이유가 어떤 결함에
의한건지.. 차량에 대해 잘아시는분들 지식 좀 전해주세요
알고 대응을 해야 할것 같습니다
몇일전에 공항을 다녀오는데 계기판의 온도게이지가 최고치까지 상승을 하여
가까운 주유소엘 들러 조금 식힌 후 냉각수를 보충을 하고 출발을 했는데
공항 거의 도착할 즈음 온도게이지가 재차 상승을 합니다..
본네트를 열어 냉각수를 확인.. 냉각수 손실은 전혀 없더군요 가만히 생각을
해보니 주유소에서 냉각수를 보충시 소량의 물만 들어가고 말더라는~
잠시 세워두고 관찰을 해봐도 물 새는곳도 없고요.. 하는수없이 온도 낮춘 후
주행하다 온도가 올라가면 다시 열을 식히고 출발을 반복하여 겨우 집에 도착
다음날 로컬 수리점엘 가서 체크를 하여 냉각펜이 헐거워진 부분을 실리콘으로
잡아주고 벨트 조정, 라지에타의 물을 빼고 다시 충전.. 냉각펜과 센서는 이상이
없다고 합니다...
그렇게 수리가 완료되어 수리비를 지급하고 집으로 돌아오는데 또 게이지가
올라 가네요.. 무지하게 화도 나고 난감하기도 하고.. 수리점에 연락을 했더니
다시 오라고 합니다만 다시 그 수리점으로 가도 A/S 개념이 아닌 다시 수리를
한다고 다 뜯고 덤벼들것 같은 생각이.. 이럴때 어떻게 해야할까를 고민중에
질문을 올리게 되었답니다. 온도가 위험수위까지 상승하는 이유가 어떤 결함에
의한건지.. 차량에 대해 잘아시는분들 지식 좀 전해주세요
알고 대응을 해야 할것 같습니다
질의 중... 30초 정도 걸려요 ... 
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TEDDY [쪽지 보내기]
2014-10-26 12:23
No.
1270005132
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자동차 전문가 분들의 주옥같은 조언이 필요할것 같습니다.필리핀에서 이런 현상은 참 힘든부분입니다.저럴경우 에어컨도 시원하지 않을테니까요.빨리 조치를 취해야 할것 같네요.도움되는 답글을 못드려서 정말 죄송합니다.
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GuwapoKim [쪽지 보내기]
2014-10-26 12:33
No.
1270005146
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냉각수 순환펌프가 고장인 것이 아닐까요?
버는 것보다 맘편히
부산(Pusan)
01032305282
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바우와수 [쪽지 보내기]
2014-10-26 12:45
No.
1270005157
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썸머스타트 확인 한번해보세요
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바우와수 [쪽지 보내기]
2014-10-26 12:49
No.
1270005159
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거기는 겨울에 히터 틀일없으면 썸머스타트 빼버려두지장없을겁니다
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눈티코티 [쪽지 보내기]
2014-10-26 12:59
No.
1270005168
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@ 바우와수 님에게...아예 겨울용히터는 장착되지 않은 차량입니다
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딤플자국 [쪽지 보내기]
2014-10-26 13:09
No.
1270005172
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엔진 오버히트는 심각한 문제로 발전합니다.무리하게 운행하지 마시고 정비 공장에 입고하세요노후차량인 경우 엔진 헤드와 가스켓쪽에 문제 발생이 많아요.물론 냉각펌프나 수온조절기 고장일경우 쉽게 수리하지만지금 상태로 봐서는 더이상 운행하시면 안됩니다.지역이 어디신지요? 마닐라쪽이면 전화주세요.0927 202 2267
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눈티코티 [쪽지 보내기]
2014-10-26 13:49
No.
1270005206
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@ 딤플자국 님에게...답글 달아주셔서 감사합니다.. 말씀해주신 가스켓 쪽은 누유를 눈으로 확인할수가 있는데엔진헤드부분의 변형이라면 사전 징후 같은게 있는지요?
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딤플자국 [쪽지 보내기]
2014-10-26 14:37
No.
1270005253
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@ 눈티코티 님에게...지금 현상이 그렇게 나타나고 있는겁니다.외관을 봐서는 알수없구요 진단을 하고 엔진 헤드를 내려서 확인 해야 합니다.전화주시면 정비 가능한곳 알려드리고 설명드릴께요.
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멋진철 [쪽지 보내기]
2014-10-26 13:23
No.
1270005185
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아무래도 헤드가 문제이지않을까 합니다
냉각수가 부족하면생기는 현상아닐까요
냉각수가 부족하면생기는 현상아닐까요
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필리핀셀폰 [쪽지 보내기]
2014-10-26 13:50
No.
1270005208
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냉각수 호수 갈아보셧나요..?말씀하신것처럼 처음에 괜찮다가 운전중에 온도게이지가 상승한다면,보통 냉각수가 세어서 그런경우가 많거든요. 냉각수 세는건 차를 세워두시고 관찰해도 잘안보일때가많습니다.우선 쿨란트나 물넣으시는건 의미가없는걸로 보여지구요. 엔진이 더 손상되기전에한국인이하는 카센터에 방문하셔서 다시점검받아보세요.
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apas [쪽지 보내기]
2014-10-30 01:25
No.
1270013403
@ 심연아 님에게...오늘 오슬롭 고래상어보고 한시간정도 세부로 향하고 차가 퍼졌습니다. 윗 내용이랑 똑같은거 같아요. 냉각수가 펄펄 끓어오르고 차 바닥엔 물이 조금식 빠지더군요..보니까 팬도 안돌아가더군요......결국 8시간 걸려서 세부에 도착했습니다...내일 메카닉 한명 부를 생각인데 수리가 가능한 걸까요?차량은 2000년도 스타렉스 입니다.
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sydneyhotel [쪽지 보내기]
2014-10-26 15:39
No.
1270005316
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차 온도 게이지 올라가면
- 라이에이터의 팬고장으로
- 라디에이터의 구멍으로 인한 누수
- 냉각수 부족...
하지만 대부분은 팬이 안돌아 식혀주지 못해서
일어나는 현상이라네요....ㅠㅠ
잘 해결하세요...ㅠ
- 라이에이터의 팬고장으로
- 라디에이터의 구멍으로 인한 누수
- 냉각수 부족...
하지만 대부분은 팬이 안돌아 식혀주지 못해서
일어나는 현상이라네요....ㅠㅠ
잘 해결하세요...ㅠ
시드니호텔
1934삼파귀타ST.
09175027292
cafe.naver.com/sydneyhotel
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눈티코티 [쪽지 보내기]
2014-10-26 20:01
No.
1270005695
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@ sydneyhotel 님에게...팬은 힘차게 잘 돌아가고 있습니다 ㅜㅜ
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sydneyhotel [쪽지 보내기]
2014-10-27 23:11
No.
1270008405
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@ 눈티코티 님에게...잘 고치셨기를....ㅠㅠ
시드니호텔
1934삼파귀타ST.
09175027292
cafe.naver.com/sydneyhotel
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pcell [쪽지 보내기]
2014-10-26 16:32
No.
1270005412
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워트 펌퍼 확인 해야 합니다. 워크 펌프는 물을 순환시켜 주는 역할을 합니다.라디에트에 물 누수가 없으면 워크 펌퍼가 작동을 안해서 순환을 못 시켜 주고 있습니다.
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은별 [쪽지 보내기]
2014-10-26 17:33
No.
1270005503
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엔진부분에 문제인것 같네요
가까운 정비소로 가셔야 할것 같습니다
가까운 정비소로 가셔야 할것 같습니다
좋은 생활
메트로 마닐라
0916 217 8345
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코코너 [쪽지 보내기]
2014-10-26 19:02
No.
1270005607
엔진과열의 문제는 크게 두가지인데요...첫째는 냉각수 문제일 경우입니다. 냉각수가 부족한지 확인해보고 부족하다면 냉각수가 새는지 확인해야 합니다. 냉각수가 주로 새는 곳은 파이프와 호스,그의 결합부분, 그리고 워터펌프입니다. 새는 부분이 없는데 냉각수가 부족하면 엔진블록의 워터재킷의 크랙이 가능하니 빨리 정비소로 고고! 냉각수가 부족하지 않다면 냉각팬이 제대로 도는지 확인하시고 이상이 없으면 써모스탯을 확인하셔야 합니다. (난방 포기하고 써모스탯을 빼고 잠시 운행하면 확인됩니다) 써모스탯을 빼도 과열이 있으면 오일 부족을 체크해보세요.두째는 엔진오일 문제일 경우 입니다. 엔진오일을 확인해서 부족하면 이 역시 새는 곳이 있는지 확인해야 합니다. 엔진오일이 주로 새는 부분은 엔진헤드개스킷, 오일필터, 결합부분과 오일드래인 넛트 부분입니다. 엔진을 살펴봐서 외관에 오일이 있거나 정차시 땅바닥에 오일이 떨어져 있는지로 확인할 수 있습니다. 새는 곳이 안보이는데 오일이 부족하면 실린더 개스킷이나 피스톤 오일링 결함으로 오일이 연소되는 것일 수 있으니 역시 정비소로 고고! 오일이 부족시 계속 운행하면 피스톤이 실린더에 붙어버릴 수 있으며 그런 경우는 정비 불가. 엔진 버려야 합니다.
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눈티코티 [쪽지 보내기]
2014-10-26 19:58
No.
1270005690
33 포인트 획득. 축하!
@ 코코너 님에게...고쳤던 곳을 다시 가보니 예상대로 라지에터 청소를 해야겠다고 하는군요바른 지적일수도 있겠지만 이왕이면 원활한 의사소통이 가능한 한인업체를가보려고.. 나중에 좀더 지켜본 후 하겠다 얘기하고 돌아왔네요..엔진오일도 체크를 해봐야겠군요..답변 감사드립니다 ..;;
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한즈컨설팅 [쪽지 보내기]
2014-10-26 19:16
No.
1270005635
145 포인트 획득. 축하!
@ 코코너 님에게...피스톤에 실린더가 붙으면 오버홀하면 되지않나요?..보통은 시간이 많이 걸리고하니 엔진을 교체 합니다만..
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코코너 [쪽지 보내기]
2014-10-26 19:42
No.
1270005668
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@ 한즈컨설팅 님에게...오버홀의 개념은 분해, 청소, 부품교체, 재조립인데요.피스톤에 실린더가 붙는 피스톤 스틱(Piston Stick)의 경우 분해가 거의 불가능합니다.억지로 떼면 가능하겠지만 그 후에 재사용하기엔 불가능한 고철로 분리됩니다.
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한즈컨설팅 [쪽지 보내기]
2014-10-26 20:34
No.
1270005735
68 포인트 획득. 축하!
@ 코코너 님에게...아 그렇군요.한 20년전에 제차가 그런적이 있었거든요.저의 경우에는 다행히 오버홀만하고 엔진을 살렸습니다
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한즈컨설팅 [쪽지 보내기]
2014-10-26 19:14
No.
1270005634
49 포인트 획득. 축하!
엔진오일이 부족해도 온도가 올라갑니다.단순센서 오작동일 수도 있지만 보통은 큰 문제이니 바로 수리하시기 바랍니다.
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만드기 [쪽지 보내기]
2014-10-28 11:04
No.
1270009170
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@ 한즈컨설팅 님에게...죄송하지만 오일 부족으로 온도 상승은 없습니다.
벨포트모터스
(대형.소형자동차.중장비 수리)
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한즈컨설팅 [쪽지 보내기]
2014-10-29 07:47
No.
1270011267
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@ 만드기 님에게...오일링..옛날 한국에서는 링구라고 했지요.여기에서 오일이 새서 연소실에서 연료와같이 연소가 됩니다.결국 조금식 엔진오일이 새게되는 것이죠.적정량의 오일이 아니라 오일이부족하게...그러니까 없어지게되면 당연히 엔진온도가올라가게 됩니다.냉각수가 온도를 내리는것은 엔진의 오일의 온도를 내리는것이나 마찬가지 입니다.온도가 올라가면 오일이 타서 굳게되니까요.기본적인 상식인데 어떻게 온도상승이 없다고 단정하시는가요?
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만드기 [쪽지 보내기]
2014-10-29 10:32
No.
1270011540
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@ 한즈컨설팅 님에게...님... 제가 정비만 23년째 하는 사람입니다...제가 말하는 온도상승이 없다는 말은 오일 부족으로 온도가 상승하기전 엔진이 붙어 버린다는 말이고... 링구 불량으로 라바가스 유입 되어 오일 이 줄어드는것과 엔진 온도는 극히 미미 하기 때문에 관계가 없읍니다..또한 엔진온도는 별로의 오일 쿨러가 장착되어 온도을 내림니다... 이또한 냉각수가 하는 역활이긴 한데 차량에 따라 엔진 블럭에 장착되어 있는 차량과 별도로 라지에이터 앞에 장착되는 경우가 있죠...어설픈 지식으로 전문가 한테 딴지 걸지 마세요..
벨포트모터스
(대형.소형자동차.중장비 수리)
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한즈컨설팅 [쪽지 보내기]
2014-10-29 10:50
No.
1270011589
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@ 만드기 님에게...음 그렇군요.제가 전문가한테 딴지를 걸었군요.그렇다면 죄송합니다.제가 경험한 바로는 온도게이지가 상승하여 제차에 문제가 생겼다는것을 알았거든요.제가 잘못알았다면 그대 이야기해주신 정비공장 사장이 알려주신 정보라 그렇습니다.
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만드기 [쪽지 보내기]
2014-10-29 11:59
No.
1270011807
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@ 한즈컨설팅 님에게...그 정비 공장 사장님이 이상 하신거죠... 님이 경험하신 것은 다른 무언가가 온도 상승을 유발 했고... 정검 했을때 오일 소모로 인한 오일 부족도 있었던것 뿐임니다.. 당연히 이런 부분을 손님한테 말하고 같이 수리를 들어가야 한다고 해야 하는것을 엔진 오버홀로 작업 방향을 잡으려고 하는 소리 였을 검니다..솔직히 정비소 입장에서 온도 상승 원인 잡아 교환해 봐야 엔진 오버홀 하는 것에 비할바 아니니까요...지금 까지 정비 하며 오일 정검 많이도 했고... 오일이 게이지에 아예 안찍는 차량도 수도없이 봤읍니다... 그로인한 온도상승 없었구요... 링구에서 오일 딸려들어가 머플러에서 연막탄 처럼 타나가는 차량도 수도없이 봤지만 온도상승 하는 차량 못봤읍니다..카센타 사장도 여러 부류가 있읍니다.. 영업을 잘하는 사장 (무지 친절하고 손님 비유 잘 마추시죠..참 이론적으로 차에대해 잘아는것 처럼 말씀하심니다... 네이버 검색하면 다 나오는 내용들을..)정비를 스페너 맞아가면서 펑크 부터 때워가며 배워 영업하시는 분들 (보통 퉁명스럽고 손님 비위보다 자기 위주로 일하시죠... 좀 불친절 한면도...^^)비꼬는듯한 제댓글에 기분 나쁘셨다면 죄송함니다... 저또한 기본 말씀하셔 약간 비꼬는듯한 댓글을 달게 됬내요...죄송함니다..
벨포트모터스
(대형.소형자동차.중장비 수리)
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한즈컨설팅 [쪽지 보내기]
2014-10-30 13:06
No.
1270014224
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@ 만드기 님에게...별말씀을요..^^건승하시길 바라겟습니다.혹 지금 필리핀에서 정비업을 하시고 계신다면 연락처 좀 부탁 드립니다.회사차 중 정비를 요하는 차량이 잇어서 상담을 좀 하고 싶습니다.아님 전화를 주셔도 됩니다.0927.781.7000 입니다.
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눈티코티 [쪽지 보내기]
2014-10-26 19:59
No.
1270005693
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@ 한즈컨설팅 님에게...엔진오일 체크해 보겠습니다..감사요^^
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용달2 [쪽지 보내기]
2014-10-26 21:08
No.
1270005780
44 포인트 획득. 축하!
차량엔진의 온도가 상승하는것은 일반적으로 3가지가 있읍니다 전체 온도를 100이라하면 1/3은 라지에타 냉각수가 나머지 1/3은 엔진오일이 남은 1/3은 차량이 달리면서 공기와 닺는 바람에의해서 각각 냉각을 시켜주는데 바람같은 경우는 바람을 안고 빨리달리면 일반적으로 냉각효과가있고 시내 운전처럼 섰다 가다를 서행으로 반복하면 온도가 올라갑니다보통 라지에타 냉각수의 부족으로 온도 상승이 많이 발생되는데 이 3ㅏ가지가 문제가없어도 온도가 상승되기도합니다 바로 라지에타 코아에 먼지가 아주 많이 껴서 라지에타 코아의 냉각면적이 줄어들었을때에는 라지에타 외관을 청소하여 공기의 접착면적을 만이하게되면 냉각이됩니다어떤때에는 엔진 냉각 환벨트가 헐렁거릴때도있구요 이런때는 벨트의 간격을 조절하는 방법이있지요이미 기술한 내용을 수정 보완한다면 걱정없는 차량운행되겠읍니다
앙헬,클락이삿짐
앙헬레스,클락
0917 956 8746
bar656@naver.com
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Wonderful [쪽지 보내기]
2014-10-26 21:24
No.
1270005809
174 포인트 획득. 축하!
얼마전에 동일한 경험이 있었습니다.
처음 간 카센터에서는 라지에이터를 갈았는데 동일 현상..
두번째 카센터에서는 라지에이터 팬을 갈았는데 여전히 동일 현상...
마지막 카센터에서는 워터펌프를 갈고 나니 문제가 사라졌습니다.
위에 세가지 체크해 보세요.
처음 간 카센터에서는 라지에이터를 갈았는데 동일 현상..
두번째 카센터에서는 라지에이터 팬을 갈았는데 여전히 동일 현상...
마지막 카센터에서는 워터펌프를 갈고 나니 문제가 사라졌습니다.
위에 세가지 체크해 보세요.
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데이지5 [쪽지 보내기]
2014-10-26 21:42
No.
1270005828
77 포인트 획득. 축하!
@ Wonderful 님에게...혹시 워터펌프 교체하는데에는 비용이 대략 얼마정도가 들어갈런지요?
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Wonderful [쪽지 보내기]
2014-10-28 20:49
No.
1270010710
33 포인트 획득. 축하!
@ 데이지5 님에게...차종과 부품 퀄리티에 따라서 당연히 다르겠지만, 전 3천페소 정도 들었습니다.
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소담아빠 [쪽지 보내기]
2014-10-26 21:47
No.
1270005833
80 포인트 획득. 축하!
엔진 스타트 하시고 냉각수게이지가 올라가면 라디에이이터에 손을 대 보세요 부분적으로 전부다요 전부다 온도가 동일하면 라디에이터문제가 아니지만 온도가 다르다면 라디에이터가 막힌것이므로 청소해주세요 니다 엔진
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소담아빠 [쪽지 보내기]
2014-10-26 21:49
No.
1270005835
159 포인트 획득. 축하!
엔진 쪽 결함으로 동일한 현상이 나타나지만 일단은 라디에이터 청소부터 해보세요 1500페소면 가능해요
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소담아빠 [쪽지 보내기]
2014-10-26 21:53
No.
1270005852
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동일한 현상으로 엔진 오버홀 부터 엔진가스켓 까지 다 교환했는데도 수리가 안됐었는데 라디에이터 청소하고 나서 완전 해결됐어요 수업료 많이 냈네요
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줄리정 [쪽지 보내기]
2014-10-26 22:21
No.
1270005885
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서머스탓이라는 부품이 고장난거에요일정온도가 되면 냉각수가 흐르게 열어주고, 닫고 하는 온도계인데요필에서는 보통(로컬서비스)의 경우 서머스탓이 고장나면 제거를 하더라구요도요타 서비스센터에 가시면 서머스탓 부품 사셔서 로컬서비스센터 가셔서 인건비 저렴하게수리하시면 될 듯 합니다.
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양주블루 [쪽지 보내기]
2014-10-27 09:23
No.
1270006309
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1.시동후 누수 확인하세요
2.라니에타 호스 상하가 있습니다 남자분경우 할수 있을 겁니다
상하가 온도 차이가 있는지 확인 하세요
온도 차이가 난다면 서머스타트 입니다. 그런데 비슷하다고 생각 하시면 정상입니다.
3.에어컨 작동후 휀이 2개 정상 작동차는지 확인
중요한건 휀에는 저속,고속 두개로 구분되어서 작동됩니다.확인해보아야합니다
4.여기까지 정상이면 오바히트는 안하는 걸로 보아야 합니다.
나머지는 정비소에서 판단 해야 할겁니다.
1-1.헤드 균열
1-2.온도스위치
1-3.계기판 온도계기판
글을 읽어보면 냉각휀이 헐겁다는것? 그쪽을 집중해서 확인하세요
여기 기술사는 판단 잘 못할수도 있어요
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deboraha [쪽지 보내기]
2014-10-27 10:32
No.
1270006433
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썸머 스타터 필리핀 에서는 빼버려도 상관 없습니다.그리고, 냉각 팬 작동 하는지 확인 하세요.다음은 옥시레이판 이 잘 돌아 가는지 확인 하는것이 우선 일것 같습니다. 그리고 콤프레셔 ,도 확인필수 입니다..별 문제 없이 간단하게 해결 되길 바랍니다
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GOROKE [쪽지 보내기]
2014-10-27 11:13
No.
1270006527
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주행중 냉각팬&펌프 둘중하나예상해봅니다.
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pak2140 [쪽지 보내기]
2014-10-27 11:55
No.
1270006673
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1. 라지에이터가 막힐경우 2. 팬의 문제 3. 실린터 가스켓 파손...3번이 유력한듯 하네요... 다리면 올라가고 스면 내려가면 실린더 헤드 가스켓 파손으로 인한 증상이 우려 되네요... 이럴땐 보링 입니다. 가장 쉽게 확인법- 차를 식힌 후(완전히) 보넷을 열고 라지에이터 캡을 열고 시동을 거세요... 만약 물이 분수처럼 올라온다면 가스켓 나간 증상입니다. 엑셀을 밟았는데 물이 분수라면 그것도 의심입니다. 일단 온도센서는 문제가 아닌것 같고요... 워커펌프가 망가졌다면 이미 오버히트 후 빠다이 햇을거고요... 일단 확인해 보세요
덴탈 부티크치과
unit-2c Margarita center 27 aguirre ave. bf homes paranaque city
09175567090
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7group7 [쪽지 보내기]
2014-10-27 16:37
No.
1270007523
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냉각펜에 문제가 있을수도 있습니다. - 제 차가 그럼 ...
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찰뤼 [쪽지 보내기]
2014-10-27 17:01
No.
1270007595
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아 저도 위와같은 상황을격었는데 정말 식겁했었습니다..앙헬레스거의 도착 30분전부터 온도게이지상승해서 진짜차 터지는 줄알고 에어콘 끄고 식은땀 줄줄 흘리며 앙헬레스 들어오자마자 주유소 가서 물부었는데..아주 물이 푹발을하더라구요..렌트카여서 렌트카 사장님 부르고 기다리는데 2틀후 알려주시는데 관하나가 찢어져서 물이 들어가지않고 그냥 다 새어버려 위와같은 상황이 발생했다고 하더라구요.. 저의 상황은 물을 공급하는 배관이 찢어져 물이 새어나가 발생한 상황이였습니다..다시 생각해도 정말 무서웟습니다..ㅠㅜ
비너스호텔(VENUS HOTEL & SPA)
1 Teodoro Street, Balibago, Angeles city Pampanga
0919-623-9693
band.us/@kayhotel
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만드기 [쪽지 보내기]
2014-10-28 11:22
No.
1270009245
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많은 분들이 실린더 헤드와 헤드 가스켓 불량을 지적하셨는데... 의외로 점검 방법 간단함니다... 엔진이 식었을때 라이에이터 켑을 열어 노으시구요...물을 가득 채우시고 시동을 거세요....실린더 헤드 쪽 불량이라면 물이 위쪽으로 바로뿜기 시작함니다....정상인 차량은 그대로 엔진 진동으로 인한 흘러내릴 밖에 보이지 안죠...라지에이터 막힘이나 서머 스타트 불량인 경우는 어느 정도 시간이 지난후에 뿜어 나오기 시작하죠...보편적인 경우를 말씀 드리는것이구요.... 미세한 차이나 정확한 진단은 오랜 경험이 있는 정비사가 알아낼수 있죠...히터가 없고 에어컨만 있는 차량이라도 서머 스타트는 들어가있으니 확인 하셔야 함니다...레보의 경우 가솔린 차량이지만 휀 클러치 적용 차량인데요... 이 휀 클러치를 실리콘 주입 하셧다 하셧는데 교환 하세요... 휀 클러치라는 것이 엔진 온도에 따라 회전 속도를 달리 해주는 부품인데 로컬 샵에서 실리콘 주입량을 정확하게 마추지 못함니다...휀 클러치 이상의 경우 고속 주행때는 이상이 없다 오르막 주행이던가 막히는 도로 가다서다 하면서 에어컨 까지 틀었을 경우 온도가 급상승 할수 있음니다..또한 에어컨 휀 모터도 작동을 하지 않을 경우 에어컨 틀고 장시간 주행이 온도 상승을 부추기구요....이러한 모든것이 온도 상승에 영향을 주는데 집적 차량 확인을 안하고는 뭐라 꼭집어 드리기 힘든 부분이죠..
벨포트모터스
(대형.소형자동차.중장비 수리)
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fls11 [쪽지 보내기]
2014-10-28 12:32
No.
1270009461
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빨리 정비소에 맡기세요 그냥 운전 하면 위험 합니다
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컴온필 [쪽지 보내기]
2014-10-28 12:57
No.
1270009526
33 포인트 획득. 축하!
저도 예전에 그런적이 있어서 고생 엄청 했습니다.
저같은 경우는 라지에이터 팬 작동이 멈춘상태 더라구요.
한번 확인해 보세요.
저같은 경우는 라지에이터 팬 작동이 멈춘상태 더라구요.
한번 확인해 보세요.
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dnsdhwwkd [쪽지 보내기]
2014-10-29 00:49
No.
1270011035
33 포인트 획득. 축하!
써머스탯은 점검하셨나요?워터펌프는요?
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눈티코티 [쪽지 보내기]
2014-10-29 01:02
No.
1270011061
55 포인트 획득. 축하!
@ dnsdhwwkd 님에게...내일 라지에타 내부 청소하면서 써머스탯 제거 할려고 합니다
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fls11 [쪽지 보내기]
2014-10-29 11:24
No.
1270011724
7 포인트 획득. ... 힘내세요!
저의도 그랬는데 결국은 새걸로 교체 해씁니다
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앙젤라 [쪽지 보내기]
2014-10-29 14:53
No.
1270012236
7 포인트 획득. ... 힘내세요!
많이 당황스럽 겟습니다.
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좌아아안 [쪽지 보내기]
2014-10-29 23:11
No.
1270013238
33 포인트 획득. 축하!
안녕하세요.
온도게이지가 급격하게 올라가
엔진 작동이 멈추고 운행이 안될때는
가장흔한 고장원인은 냉각수가
순환이 안되기 때문입니다.
도로까 라지에타 라고 쓴 간판
카사에 가셔서 라지에타를 분리해 상,하
용접부위를 분해해서 고압수로 홀마다 소제를
하시면 한5년 아무문제 없슴다,
열대지방이라도 냉가수는 6;4 또는 7;3 부동액을
넣으시는게 중요합니다.
샤넬투어 / 중기정비기사 1급 정진국 올림
온도게이지가 급격하게 올라가
엔진 작동이 멈추고 운행이 안될때는
가장흔한 고장원인은 냉각수가
순환이 안되기 때문입니다.
도로까 라지에타 라고 쓴 간판
카사에 가셔서 라지에타를 분리해 상,하
용접부위를 분해해서 고압수로 홀마다 소제를
하시면 한5년 아무문제 없슴다,
열대지방이라도 냉가수는 6;4 또는 7;3 부동액을
넣으시는게 중요합니다.
샤넬투어 / 중기정비기사 1급 정진국 올림
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No. 108226
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